Азыркы учурда, рынокто жаак майдалагыч негизинен эки түргө бөлүнөт: бири Кытайда таралган эски машина болуп саналат; Экинчиси машинаны үйрөнүү жана өркүндөтүү үчүн чет элдик продукцияга негизделген. Жаак майдалагычтын эки түрүнүн ортосундагы негизги айырмачылыктар кадрдын түзүлүшүндө, майдалоочу камеранын түрү, разряд портунун жөнгө салуу механизминде, мотордун орнотуу формасында жана анын гидравликалык көмөкчү жөндөө бар-жоктугунда чагылдырылат. Бул кагаз, негизинен, ушул 5 аспектиден жаңы жана эски жаак сыныгынын ортосундагы айырманы талдайт.
1. Стойка
Ширетилген кадр көбүнчө 600мм × 900мм майдалагычтын кире өлчөмү сыяктуу буюмдардын чакан жана орто спецификацияларында колдонулат. кадр кадимки табак ширетүү кабыл алса, анын түзүмү жөнөкөй жана баасы төмөн, бирок ал ири ширетүүчү деформация жана калдык стресс өндүрүү үчүн жеңил болот. Жаак майдалагычтын жаңы түрү жалпысынан чектүү элементтерди талдоо ыкмасын кабыл алат жана топтолгон стрессти азайтуу үчүн чоң жаа өтүү тегерек бурчун, аз стресс аянтын ширетүүнү бириктирет.
Чогулган рамка көбүнчө чоң масштабдагы буюмдарда колдонулат, мисалы, 750мм × 1060мм тоют портунун өлчөмү менен майдалагыч, ал жогорку күчкө жана ишенимдүүлүккө, ыңгайлуу ташуу, орнотуу жана тейлөөгө ээ. Алдыңкы жана арткы рамкасы марганец болоттон куюлган, анын баасы жогору. Жаңы жаак майдалагыч жалпысынан бөлүктөрдүн түрүн жана санын азайтуу үчүн модулдук дизайнды кабыл алат.
Эски жаак майдалагычтын рамкасы негизинен хостту түздөн-түз негизге бекитүү үчүн болтторду колдонот, бул көбүнчө кыймылдаган жаактын мезгил-мезгили менен иштөөсүнөн улам базага чарчоо зыян келтирет.
Жаңы жаак майдалагычтар көбүнчө демпфердик орнотмо менен иштелип чыккан, ал жабдуулардын эң жогорку титирөөсүн өзүнө сиңирип алат, ошол эле учурда майдалагычка вертикалдык жана узунунан кеткен багытта бир аз жылышууну жаратууга мүмкүндүк берет, ошону менен базага болгон таасирин азайтат.
2, кыймылдуу жаак жыйындысы
Жаак майдалагычтын жаңы түрү жалпысынан V түрүндөгү көңдөй дизайнын кабыл алат, ал чыканак пластинкасынын кыйшаюу бурчун жогорулатып, майдалоочу камеранын түбүн чоңураак соккуга ээ кылып, ошону менен материалдын иштетүү кубаттуулугун жогорулатып, майдалоонун натыйжалуулугун жогорулатат. . Мындан тышкары, кыймылдуу жаак траекториясынын математикалык моделин түзүү жана дизайнды оптималдаштыруу үчүн динамикалык симуляциялык программалык камсыздоону колдонуу аркылуу кыймылдуу жаактын горизонталдык соккусу жогорулайт, ал эми вертикалдык сокку азаят, бул өндүрүмдүүлүктү гана эмес, ошондой эле лайнердин эскиришин бир кыйла азайтат. Азыркы учурда, кыймылдуу жаак негизинен жогорку бекем куюлган болот бөлүктөрүнөн жасалган, кыймылдуу жаак подшипник титирөө машиналары үчүн атайын тегиздөө ролик подшипник жасалган, эксцентрик вал оор жасалма эксцентрик валдан жасалган, подшипник пломба лабиринттен жасалган. пломба (майлоочу майлоо), ал эми подшипник отургуч куюлган подшипниктен жасалган.
3. Уюмду тууралаңыз
Азыркы учурда, жаак майдалагычты жөнгө салуу механизми негизинен эки структурага бөлүнөт: прокладка түрү жана клин түрү.
Эски жаак майдалагыч жалпысынан прокладканын түрүн тууралоону кабыл алат, ал эми бекитүүчү болтторду жөндөө учурунда ажыратып, орнотуу керек, андыктан тейлөө ыңгайлуу эмес. Жаак майдалагычтын жаңы түрү жалпысынан клин түрүн тууралоону кабыл алат, эки клин салыштырмалуу тайдыруучу разряд портунун өлчөмүн көзөмөлдөйт, жөнөкөй жөндөө, коопсуз жана ишенимдүү, кадамсыз тууралоо болушу мүмкүн. Жөнгө салуу клининин жылмышы керектөөлөргө жараша тандалып алынышы мүмкүн болгон гидроцилиндрди жөндөө жана коргошун бурама тууралоо болуп бөлүнөт.
4. Күч механизми
Theучурдагы күч механизмижаак майдалагыч эки структурага бөлүнөт: көз карандысыз жана комплекстүү.
Эски жаак майдалагыч жалпысынан көз карандысыз орнотуу режиминин пайдубалына мотор базасын орнотуу үчүн анкардык болтту колдонот, бул орнотуу режими чоң орнотуу мейкиндигин талап кылат жана жеринде орнотуу зарылчылыгы, орнотууну тууралоо ыңгайлуу эмес, орнотуу сапаты камсыз кылуу кыйын. Жаңы жаак майдалагыч жалпысынан мотор базасын майдалагычтын рамкасы менен бириктирип, майдалагычты орнотуу мейкиндигин жана V түрүндөгү курдун узундугун азайтат жана фабрикада орнотулган, орнотуу сапаты кепилденет, V түрүндөгү курдун чыңалуусу жөндөө үчүн ыңгайлуу болуп саналат, ал эми V түрүндөгү курдун кызмат мөөнөтү узартылган.
Эскертүү: Мотордун башталгыч агымы өтө чоң болгондуктан, бул чынжырдын бузулушуна алып келет, ошондуктан жаак майдалагыч баштапкы токту чектөө үчүн бак колдонот. Төмөн кубаттуулуктагы жабдуулар көбүнчө жылдыздуу үч бурчтук бак старт режимин, ал эми жогорку кубаттуулуктагы жабдуулар автотрансформатордун бак баштоо режимин кабыл алат. Ишке киргизүү учурунда кыймылдаткычтын чыгуу моментин туруктуу кармап туруу үчүн, кээ бир түзүлүштөр да жыштыкты конверсиялоону колдонушат.
5. Гидравликалык система
Жаак майдалагычтын жаңы түрү адатта майдалагычтын разряд портунун өлчөмүн жөнгө салууга жардам берүү үчүн гидравликалык системаны колдонот, бул ыңгайлуу жана тез.
Гидравликалык система мотор диск тиштүү насостун сандык системасын кабыл алат, кичинекей жылыштуу тиштүү насосту, арзан бааны, кичинекей системанын жылышын, энергияны аз керектөө. Гидравликалык цилиндр кол менен тескери клапан менен башкарылат жана разряд портунун өлчөмү жөнгө салынат. Синхрондук клапан эки жөнгө салуучу гидротехникалык цилиндрлердин синхрондоштурууну камсыз кыла алат. Борборлоштурулган гидротехникалык станциянын дизайны, күчтүү көз карандысыздык, колдонуучулар муктаждыктарына жараша оңой тандай алышат. Гидравликалык система жалпысынан башка гидравликалык кыймылдаткычтарды электр менен камсыздоону жеңилдетүү үчүн электр май портун сактайт.
Посттун убактысы: Ноябр-14-2024