Жаак майдалагыч көпчүлүк карьерлерде негизги майдалагыч болуп саналат.
Көпчүлүк операторлор көйгөйлөрдү баалоо үчүн жабдууларын – жаак майдалагычтарды да тындырууну жактырбайт. Бирок операторлор белгилерди этибарга албай, "кийинки нерсеге" өтүшөт. Бул чоң жаңылыштык.
Операторлорго жаак майдалагычтарын ичинен жана сыртынан билүүгө жардам берүү үчүн, бул жерде коркунучтуу токтоп калуудан сактануу үчүн милдеттүү түрдө аткарылуучу алдын алуучу кадамдардын тизмеси келтирилген:
Иш-аракет кылууга сегиз чакыруу
1. Сменага чейин текшерүү жүргүзүү.Бул майдалагыч күйгүзүлгөнгө чейин компоненттерди текшерүү үчүн жабдууларды кыдыруу сыяктуу эле жөнөкөй болушу мүмкүн.
Таштанды көпүрөсүн карап, дөңгөлөктөрдүн коркунучун текшерип, башка маселелерди текшериңиз. Ошондой эле, биринчи жүк ташуучу машина жүктү таштай электе, материал фидерде экенин текшерүү үчүн тоют бункерине караңыз.
Майлоо системасы да текшерилиши керек. Эгер сизде автомайлоочу тутум болсо, май сактагычтын толуп жана иштөөгө даяр экенин текшериңиз. Эгерде сизде мунай системасы болсо, майдалагычты күйгүзүү алдында агымдын жана басымдын болушун камсыз кылуу үчүн аны баштаңыз.
Кошумча, эгерде сизде бар болсо, рок сындыргыч майдын деңгээли текшерилиши керек. Чаңды басуу тутумунун суунун агымын да текшериңиз.
2. Сменага чейинки текшерүү аяктагандан кийин, майдалагычты күйгүзүңүз.Жаагыңызды баштап, бир азга иштетиңиз. Айланадагы абанын температурасы жана машинанын жашы майдалагыч жүктү алганга чейин канча убакыт иштеши керектигин аныктайт.
Ишке киргизүү учурунда, баштапкы күчөткүчтүн сызыгына көңүл буруңуз. Бул мүмкүн подшипник маселесин же, балким, ал тургай, "сүйрөө" сыяктуу мотор маселесин көрсөтүп турат.
3. Белгиленген убакта - жакшы нөөмөттө - жаак бош иштеп жатканда амперди текшериңиз (ака, "жүк амперлери" жок, ошондой эле подшипниктин температурасы).Текшерилгенден кийин, натыйжаларды журналга документтештириңиз. Бул жашоого жана мүмкүн болуучу көйгөйлөргө көз салууга жардам берет.
Күнүмдүк өзгөрүүлөрдү издөө маанилүү. Температураны жана күчөткүчтөрдү күн сайын документтештирүү абдан маанилүү. Сиз эки тараптын ортосундагы айырманы издөө керек.
Капталдагы айырма сиздин "кызыл сигнал" болушу мүмкүн. Мындай болуп кетсе, дароо иликтөө керек
4. Сменанын аягында жээкте токтоп турган убактыңызды өлчөп, жазып алыңыз.Бул жаак жабылгандан кийин токтоосуз секундомерди иштетүү аркылуу ишке ашат.
Эң төмөнкү чекитинде каршы салмактар менен жаак эс алуу үчүн канча убакыт талап кылынарын өлчөңүз. Бул күн сайын жазылууга тийиш. Бул конкреттүү өлчөө жээктин токтоп калуусу учурунда пайда же жоготууларды издөө үчүн жүргүзүлөт.
Эгер сиздин жээктеги иштебей турган убактыңыз узарып баратса (б.а. 2:25 2:45, анан 3:00 болсо), бул подшипниктер тазаланып жатканын билдириши мүмкүн. Бул ошондой эле жакындап келе жаткан подшипниктин бузулушунун көрсөткүчү болушу мүмкүн.
Эгерде сиздин жээктеги токтоп турган убактыңыз кыскарып баратса (б.а., 2:25 2:15, андан кийин 1:45), бул подшипник көйгөйлөрүнүн же, балким, валдарды тегиздөө көйгөйлөрүнүн көрсөткүчү болушу мүмкүн.
5. Жаак жабылып, тег коюлгандан кийин, машинаны текшериңиз.Бул жаак астына барып, аны майда-чүйдөсүнө чейин карап чыгууну билдирет.
Базаны мөөнөтүнөн мурда эскирүүдөн коргош үчүн эскирүүчү материалдарды, анын ичинде лайнерлерди караңыз. Которуу блогун, алмаштыруучу отургучту жана алмаштыруучу пластинанын эскирбегендигин жана бузулуу же жарака кеткенин текшериңиз.
Ошондой эле чыңалуу таякчаларын жана пружиналарды бузулуу жана эскирүү белгилерин текшерип, негизги болттордун бузулуу же эскирүү белгилерин издеңиз. Клин болттору, жаак пластинасынын болттору жана башка же күмөндүү болуп көрүнгөн нерселердин бардыгын да текшериш керек.
6. Эгерде тынчсыздандырган аймактар табылса, аларга тез арада кайрылыңыз – күтпөңүз.Жөнөкөй оңдоо бүгүн бир нече күндүн ичинде чоң көйгөйгө айланып кетиши мүмкүн.
7. Башталгычтын башка бөлүктөрүнө көңүл бурбаңыз.Материалдын топтолушу үчүн жазгы кластерлерди карап, фидерди ылдый жактан текшериңиз. Бул жерди жууп, жазгы жерлерди таза кармоо да маанилүү.
Кошумчалай кетсек, аскадан бункерге чейинки аймакты контакт жана кыймыл белгилерин текшериңиз. Фидерлердин астыңкы болтторунун боштугун же көйгөйлөрдүн башка белгилерин текшериңиз. Түзүмдөгү жаракалардын белгилерин же көйгөйлөрдү издөө үчүн бункердин канаттарын астынан текшериңиз. Жана негизги конвейерди текшерип, шкивтерди, роликтерди, коргоочуларды жана башка нерселерди текшерип, машина кийинки жолу иштөөгө керек болгондо даяр болбой калышына алып келиши мүмкүн.
8. Эртеден кечке карап, сезип жана уккула.Эгер сиз жакшылап көңүл буруп, кылдаттык менен карасаңыз, ар дайым келе жаткан көйгөйлөрдүн белгилери бар.
Чыныгы "операторлор" көйгөйдү катастрофага жеткенге чейин сезип, көрүп жана уга алышат. Жөнөкөй "кыңылдаган" үн, чындыгында, алардын жабдыктарына кунт коюп көңүл бурган адам үчүн бошоң жаак болт болушу мүмкүн.
Болттун тешигинен жумуртка чыгаруу үчүн көп убакыт талап кылынбайт жана ал аймакта кайра эч качан бекем болбой турган жаак пластинкасына ээ болот. Ар дайым этияттык менен жаңылыңыз – жана эгер сиз кандайдыр бир көйгөй бар деп ойлосоңуз, жабдууңузду токтотуп, текшериңиз.
Чоң сүрөттү алып кетүү
Окуянын адеп-ахлагы - күн сайын аткарылуучу тартипти орнотуу жана жабдыктарыңызды мүмкүн болушунча кылдат билүү.
Иштер туура эмес деп ойлосоңуз, мүмкүн болгон маселелерди текшерүү үчүн өндүрүштү токтотуңуз. Текшерүүнүн жана көйгөйлөрдү чечүүнүн бир нече мүнөтү бир нече сааттан, күндөрдө же жумалап токтоп калуудан сактайт.
Брэндон Годман | 11-август, 2023-жыл
Брэндон Годман Marion Machine компаниясынын сатуу боюнча инженери.
Посттун убактысы: 20-окт.2023